物聯(lián)網開發(fā)：智慧停車該如何智慧，才能解決當前“停車難”的問題？
智慧停車，屬于靜態(tài)交通，按照停車地點，又可以分為路內停車、路外停車兩種。智慧停車利用互聯(lián)網技術、通訊技術、GIS定位技術、云計算、物聯(lián)網等技術，利用多種終端設備采集車位信息，實現(xiàn)車位利用率最大化和停車體驗最優(yōu)化，實現(xiàn)車位信息查詢、車位預定、線上計費、自動繳費等功能。
智慧停車的概念從2014年出現(xiàn)至今已經過去整整4年，雖然也達到了百億的市場規(guī)模，與預計的萬億規(guī)模差距巨大，但目前并沒有得到大規(guī)模應用，在我國經濟最為發(fā)達的北上廣深等地區(qū)的覆蓋率也僅有7%。事實上，造成智慧停車發(fā)展并未有預測中那么快的原因是因為智慧停車還不夠智慧。
那么，智慧停車的突破口究竟在哪里？
智慧停車作為一個新興產業(yè)，發(fā)展不完善、不成熟也在情理之中，但是智慧停車這個萬億級的市場對于企業(yè)來說是時不我待的，如果較早把這個市場開發(fā)出來，不僅能夠享受到這份“萬億”蛋糕，而且也能顯著提升人們生活品質，促進智慧城市的發(fā)展完善。智慧停車需要從以下幾個方面去完善自己，才能有所突破。
1、打通平臺信息壁壘。有相關數(shù)據表明，智慧停車能夠提升停車位30%的使用率，但是由于各智慧停車平臺都各自為政，將會造成智慧停車場之間的停車位信息孤島，使停車位利用率的提升效果大打折扣。
因此需要各智慧停車平臺之間組成產業(yè)聯(lián)盟，構建一個停車位信息共享平臺，打通平臺之間的信息壁壘，通過資源共享將泊車資源最大化。
2、加大技術研發(fā)力度。當前智慧停車的主要技術都以解決，但是智慧停車場的并沒有在全國大規(guī)模發(fā)展起來的重要原因就是智慧停車場的造價高。要解決智慧停車場造價高這一難題，需要智慧停車企業(yè)加大技術研發(fā)力度，將技術量產化，簡單化，方能在全國大規(guī)模的普及。
3、豐富產品生態(tài)。面向未來，無人汽車和智慧城市的萬物互聯(lián)將會實現(xiàn)，車——作為人類生活的重要場景，幾乎能夠占據現(xiàn)代人類生活的十分之一的時間，因此將會是一個新型的“用戶入口”。
因此可將汽車維修、保養(yǎng)、美容等后服務商業(yè)，甚至貫通娛樂、購物、醫(yī)療等周邊商業(yè)融入到智慧停車系統(tǒng)中，利用這一巨大流量端口創(chuàng)造更大的市場。
總而言之，智慧停車能夠切實解決當前“停車難”的問題，提升車位利用率和停車效率，讓人們的泊車更加方便快捷。但是智慧停車發(fā)展仍然不成熟，而且也不能根治“停車難”的問題，因此智慧停車雖然是個市場極大的行業(yè)，但要大規(guī)模商用仍然有很長的路要走。
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